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中國時報【張立勳╱新北報導】
國道三號樹林交流道北上入口匝道去年11月開通後，南下出口匝道力拚2017年農曆春節前通車，未來三峽北大特區居民返家，不必再繞道至三鶯交流道，可就近下高速公路，節省15至20分鐘行車時間。
樹林及三峽北大特區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道，尖峰時段每小時有上千車流量，3年前國道ETC收費後封閉便道，車流全擠進三鶯交流道，造成當地道路壅塞。
在地方爭取下，高公局決議改建樹林收費站為「北入南出」交流道，去年2月動工，北上入口匝道去年11月開通，車輛可由國三銜接台65線再往國道一號進入北市，單程可省15至20分鐘。
新北市長朱立倫昨在道安會報指出，經過近2年努力，樹林交流道下個月通車後，將有助改善土城、樹林及三峽地區交通，他要求相關單位及早完成配套措施，讓樹林交流道發揮最大助益。
新北市交通局綜規科長林碧芬表示，在南下出口匝道開通前，已完成拓寬佳園路南向路型，增加更多車容量，使學府路往交流道北入匝道路型對稱，降低壅塞與事故發生機率。鎖精套環
她說，北上匝道入口及南下匝道出口分別與佳園路3段101巷及99巷道共線，因為道路銜接匝道出入口的空間狹小，考量鄰近工廠大型車輛上下交流道頻繁，99巷與101巷會配合交流道通車採配對單行道措施。
交通局表示，917、922、940路公車行駛高速公路北入匝道，後續會配合南出匝道通車，調整回程公車路線及班次。
市議員蘇有仁則表示，三鶯二橋應規畫設置接駁新鶯堤外便道的匝道，疏導車流經此接往樹林交流道，如此才有助解決三鶯大橋及後續改建衍生的塞車問題。
工商時報【涂志豪╱台北報導】
大陸晶圓代工廠中芯國際昨（21）日公告，台積電前共同營運長蔣尚義已答應出任中芯國際的獨立董事，任期將由今年12月20日至中芯明年股東會召開日為止。中芯公告後，引發兩岸半導體業界一片譁然。台積電對此表示，蔣尚義前往中芯擔任獨董，事先已告知董事長張忠謀。
中芯國際昨日公告，蔣尚義已於12月20日起擔任中芯國際的獨立非執行董事，任期將至中芯明年股東會召開日為止。依中芯及蔣尚義簽署之合約內容，他將有權獲得4萬美元的年度現金酬金，以及187,500股可供認購普通股及187,500股受限制股。但中芯強調，蔣尚義並未在中芯擔任任何職位，也未在公司其它成員公司擔任任何職位，單純只是出任中芯董事會的獨立情趣董事。
曾是台積先進製程重要推手
人稱「蔣爸」的蔣尚義曾任台積電共同營運長，也是帶領台積電先進製程持續前進的重要推手，因此，蔣尚義到台積電的競爭同業中芯國際董事會擔任獨立董事，業界對此感到意外。但熟知蔣尚義的業界人士指出，蔣尚義去中芯擔任獨董，應該只是協助曾是老同事的中芯執行長邱慈雲一個忙而已。
事實上，前英特爾中國區董事長馬宏升（Sean Maloney）才在11月初辭去中芯獨立董事一職，而中芯董事會中的獨立非執行董事人數，因此低於董事會成員至少三分之一的最低要求。由於根據香港上市規則規定，中芯需要在3個月內補足獨董席次，邱慈雲因此拜託蔣尚義幫忙，蔣尚義也因此決定短期出任中芯獨董。
深受台積主管與員工敬愛
台積電昨日表示，蔣尚義去年底已不再擔任董事長顧問，對於前往中芯擔任獨董一事，他事先已告知張忠謀。蔣尚義加入中芯董事會擔任獨立董事，主要職責是公司治理，並不是加入中芯經營團隊。蔣尚義在台積電服務多年，深受台積電主管與員工敬愛，以蔣尚義的人格與對台積電的情感，相信他不會做出任何損害台積電利益的事。
蔣尚義現年70歲，獲台大電子工程學學士學位，1970年獲普林斯頓大學電子工程學碩士學位，1974年獲史丹佛大學電子工程學博士學位。蔣尚義畢業後曾在德州儀器和惠普工作，1997年擔任台積電研發副總經理，之後曾擔任台積電共同營運長，2013年退休後，曾擔任台積電董事長張忠謀顧問2年。
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